HOMOLOGACIÓN CARAVANAS

En el caso de las caravanas y autocaravanas importadas de países pertenecientes al Espacio Económico Europeo que dispongan de una matrícula definitiva en su país de origen, podrán homologarse según el RD 750/2010 por Homologación Unitaria o individual. Si bien el vehículo de base puede tener homologación nacional o europea es necesaria la legalización del carrozado que se hizo en su país de origen, es imprescindible que el vehículo no sufra modificaciones hasta que no se legalice en España.

Una vez el vehículo se encuentre matriculado se podrán realizar cambios a través de Reformas de vehículos acorde al RD 866/2010 que regula su tramitación. Esta homologación es independiente y única para cada vehículo y se emite a número de bastidor.

En el proceso de la homologación individual, el LCOE, como Servicio Técnico designado por el Ministerio de Economía, Industria y Competitividad realizamos, previa inspección, un informe detallado de los aspectos relativos a la homologación que se presentará en dicho Ministerio para su aprobación si procediera.


Puedes hacernos llegar tu consulta para estudiar su viabilidad, para ello necesitaremos que nos envíes:

A) Documentación del país de origen
B) Fotografías generales del vehículo
C) Fotografías de detalle de placa de fabricante y componentes

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La tramitación de reformas en caravanas, autocaravanas y furgones camperizados y autocaravanas se realiza acorde al RD 866/2010 establece los requisitos a cumplir para la reforma o modificación de los elementos de seguridad del vehículo.

Para la emisión de la reforma, será necesaria la justificación de los Actos Reglamentarios (requisitos de ensayos) mediante documentación técnica correspondiente o la realización de ensayos por el propio Laboratorio.

El LCOE dispone de acreditación ENAC 17020 y está designado por el Ministerio de Economía, Industria y Competitividad para la emisión de informes de reformas, y la realización de ensayos conforme a sus acreditaciones y designaciones correspondientes.


Puedes hacernos llegar tu consulta para estudiar su viabilidad, para ello necesitaremos que nos envíes:

A) Ficha ITV del vehículo por cara delantera y trasera
B) Proyecto técnico (en caso de ser requerido para su tramitación)
C) Certificado de taller
D) Fotografías generales y de detalles de las reformas realizadas

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Si dispone de una caravana o autocaravana, que tenga más de 30 años desde su fabricación o primera matrícula, podemos tramitarle la catalogación como vehículo histórico según RD 1247/1995. El vehículo debe estar en buenas condiciones de conservación o restaurado y no haber sufrido modificaciones que no sean típicas de la época y hechas a un gran número de vehículos o a elementos fungibles.

La catalogación como vehículo histórico se puede realizar en vehículos matriculados en España, en el Espacio Económico Europeo o en terceros países. Una vez catalogado el vehículo perderá la capacidad de realizar cualquier actividad industrial, y sólo podrá remolcar o ser remolcado por otro vehículo histórico o clásico.

El catalogar como histórico tu vehículo clásico tiene varias ventajas, disminución o anulación total del impuesto de circulación municipal, aumento de la periodicidad de las inspecciones de ITV y ventajas en seguros y revalorización del vehículo. Se deben tramitar por la Comunidad Autónoma en donde el propietario tenga su residencia habitual y legalizar en una estación de ITV de la misma Comunidad.


Puedes hacernos llegar tu consulta para estudiar su viabilidad, para ello necesitaremos que nos envíes:

A) Documentación del vehículo
B) Fotografías generales del vehículo
C) Fotografías de detalle de placa de fabricante y componentes

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Como Servicio Técnico de Homologación designado por el Ministerio de Economía, Comercio y Competitividad podemos emitir certificados de correspondencia con contraseña de homologación nacional. Las caravanas importadas de países pertenecientes al Espacio Económico Europeo que dispongan de una matrícula definitiva podrán legalizarse de esta forma siempre que correspondan a un tipo con contraseña de homologación nacional.

Las caravanas que no hayan sufrido modificaciones podrían legalizarse de este modo. Para realizar el certificado de correspondencia a contraseña de homologación nacional es imprescindible que no exista ninguna variación respecto a las características presentadas en la homologación nacional en vigor a fecha de matriculación.


Puedes hacernos llegar tu consulta para estudiar su viabilidad, para ello necesitaremos que nos envíes:

A) Documentación del vehículo
B) Fotografías generales del vehículo
C) Fotografías de detalle de placa de fabricante y componentes

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Si va a realizar el carrozado en varias autocaravanas o furgonetas camperizadas nuevas de una misma marca y tipo, puede realizar una serie corta nacional (NKS) o un tipo europeo si desea comercializarlos en el extranjero. Como Servicio Técnico designado por el Ministerio de Economía, Industria y Competitividad podemos realizar, un informe detallado de los aspectos relativos a la homologación que se presentará en dicho Ministerio para su aprobación si procediera.


Puedes hacernos llegar tu consulta para estudiar su viabilidad, para ello necesitaremos que nos envíes:

A) Ficha tipo C de primera fase
B) Fotografías generales del vehículo o descripción de la transformación
C) Fotografías de detalle de placa de fabricante y componentes

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