Jornada técnica: Novedades ADAS, Ciberseguridad y Vehículo Eléctrico

El pasado 30 de octubre, el Laboratorio Central Oficial de Electrotecnia (LCOE), en el marco de la celebración de su 75 aniversario, organizó la jornada técnica “El GSR-II y la segunda fase: Novedades ADAS, Ciberseguridad y Vehículo Eléctrico”.

Este evento reunió a fabricantes nacionales, gestores y profesionales del sector para actualizarles sobre las novedades reglamentarias que impactan la homologación de vehículos en su segunda fase, con un enfoque especial en los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), la ciberseguridad y los reglamentos aplicables al vehículo eléctrico.

El programa tuvo como objetivo difundir las últimas actualizaciones del Reglamento General de Seguridad (GSR-II) y sus aplicaciones prácticas en homologaciones de segunda fase. Además, se abordaron los nuevos requerimientos de los Reglamentos ADAS, los aspectos de ciberseguridad y actualizaciones de software, así como las nuevas revisiones de los reglamentos específicos para vehículos eléctricos, en particular el Reglamento R10 y el R100 de la ONU.

Inauguración de la jornada

Antonio Valladolid, director del LCOE, fue el encargado de inaugurar la jornada técnica, dando una cálida bienvenida a los participantes, quienes acudieron desde diferentes puntos de España. En sus palabras iniciales, Valladolid destacó la importancia de este evento para fomentar el intercambio de conocimientos en un momento de grandes cambios tecnológicos y regulatorios en el sector automotriz.

Primer bloque: “ADAS, nuevos requisitos. Aplicación en segunda fase”

La primera presentación del evento, titulada “ADAS, nuevos requisitos. Aplicación en segunda fase”, estuvo a cargo de Javier Fadrique y Daniel Santiago Peralta, expertos en homologación europea del LCOE-STHV.

En esta sesión se abordaron los cambios en los requisitos para los sistemas ADAS, un área de rápida evolución en la industria. Fadrique y Peralta explicaron los desafíos específicos que plantea la integración de estos sistemas en los vehículos y su adaptación a las normativas de segunda fase.

Además, destacaron cómo los avances en ADAS no solo mejoran la seguridad vial, sino que también representan un paso importante hacia la conducción autónoma.

Segundo bloque: “Ciberseguridad y software update”

La segunda ponencia estuvo a cargo de Sabina Moreno, técnica de IT en la Fundación para el Fomento de la Innovación Industrial (F2i2). Bajo el título “Ciberseguridad y software update”, Moreno profundizó en los nuevos requisitos de ciberseguridad y en los procesos de actualización de software que deben cumplir los fabricantes para proteger los sistemas de los vehículos frente a amenazas digitales.

Esta temática cobra cada vez más relevancia, ya que los vehículos modernos están cada vez más conectados y expuestos a riesgos cibernéticos. Moreno subrayó la importancia de las actualizaciones de software periódicas y seguras, así como el papel que desempeñan en la protección del vehículo a lo largo de su vida útil.

Tercer bloque: “Vehículo eléctrico: novedades EMC y seguridad eléctrica”

La tercera sesión de la jornada, titulada “Vehículo eléctrico: novedades EMC y seguridad eléctrica”, fue liderada por Javier Sánchez Sanz, responsable de EMC (Compatibilidad Electromagnética) del LCOE. En su presentación, Sánchez abordó los cambios recientes en la normativa aplicable a los vehículos eléctricos, incluyendo aspectos de compatibilidad electromagnética y medidas de seguridad eléctrica.

Los reglamentos EMC, como el R10 de la ONU, garantizan que los vehículos eléctricos no interfieran ni sean interferidos por otros sistemas eléctricos en su entorno, mientras que el Reglamento R100 asegura la seguridad de los sistemas de batería. Estos avances normativos son esenciales para facilitar la transición hacia una movilidad eléctrica segura y fiable.

Servicios del LCOE en homologación de vehículos

Antes de finalizar la jornada, Arturo Poncela, director del LCOE-SHTV, presentó los servicios de homologación de vehículos que actualmente ofrece el LCOE. Poncela destacó el compromiso del laboratorio en apoyar a la industria automotriz a cumplir con las nuevas normativas, facilitando los procesos de homologación y adaptación de los vehículos a los estándares europeos. Además, hizo énfasis en la experiencia del LCOE en servicios de pruebas y certificación, tanto para fabricantes nacionales como internacionales.

Clausura

Manuel Valcárcel, director adjunto de F2i2, fue el encargado de clausurar la jornada técnica, agradeciendo la participación de los ponentes y asistentes, y reconociendo la labor del LCOE en la difusión de conocimiento técnico y en la adaptación del sector a los constantes cambios normativos.

Valcárcel resaltó la importancia de este tipo de eventos para el desarrollo de una industria automotriz segura y sostenible en España.

En conclusión, esta jornada técnica organizada por el LCOE no solo permitió un análisis profundo de los cambios normativos en materia de homologación de vehículos, sino que también fomentó el diálogo y el aprendizaje en torno a los retos y oportunidades que enfrenta la industria en un contexto de innovación y crecimiento tecnológico.