Cómo homologar un Swap (cambio de motor) en España

El cambio de motor, conocido como swap, es una modificación técnica que puede mejorar significativamente el rendimiento de tu coche. Sin embargo, para que este cambio sea legal y seguro, es importante homologar el nuevo motor.

En España, el proceso de homologación requiere cumplir con una serie de requisitos técnicos y administrativos. En este artículo, te explicamos detalladamente cómo homologar un cambio de motor en España.

¿Qué es un Swap de motor?

El «swap» consiste en sustituir el motor original de un vehículo por otro, generalmente de mayor potencia o de características diferentes. Esta modificación puede tener diversos motivos, como:

• Mejora del rendimiento: Un motor más potente puede proporcionar una mayor aceleración, velocidad máxima y capacidad de respuesta.
• Mayor eficiencia: Un motor moderno puede ofrecer un mejor consumo de combustible y menores emisiones.
• Restauración de un clásico: Un motor actual puede reemplazar un motor antiguo o averiado en un vehículo clásico.

Requisitos técnicos para homologar un swap

1. Compatibilidad: El nuevo motor debe ser compatible con el coche en términos de tamaño, peso y puntos de anclaje. Además, debe funcionar correctamente con los sistemas electrónicos y mecánicos del vehículo.
2. Normativa de Emisiones: El motor nuevo debe cumplir con las normativas de emisiones vigentes. Si el motor es más antiguo que el vehículo, podría ser necesario adaptarlo para que cumpla con las regulaciones actuales.
3. Modificaciones Adicionales: Es posible que se requieran modificaciones adicionales en el sistema de frenado, suspensión, y transmisión para manejar el aumento de potencia y asegurar la seguridad del vehículo.
4. Documentación Técnica: Necesitarás toda la documentación técnica del nuevo motor, incluyendo su número de serie y especificaciones técnicas. También es recomendable contar con un informe de un ingeniero que certifique la viabilidad del swap.

Proceso de homologación de un Swap de motor

1. Informe de Conformidad: Este documento es emitido por el fabricante del vehículo o por un laboratorio autorizado, como el LCOE, y certifica que el vehículo modificado sigue cumpliendo con las normativas de seguridad y emisiones.
2. Proyecto Técnico: Un ingeniero técnico debe redactar un proyecto técnico detallando todas las modificaciones realizadas. Este proyecto debe incluir planos, esquemas y una descripción de las adaptaciones efectuadas.
3. Certificado de Finalización: Una vez realizadas las modificaciones, el ingeniero técnico debe emitir un certificado de finalización de obra. Este documento confirma que las modificaciones se han realizado conforme al proyecto técnico.
4. Inspección Técnica (ITV): Con el proyecto técnico y el certificado de finalización, deberás pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). La ITV evaluará que todas las modificaciones cumplen con la normativa vigente y son seguras.
5. Modificación en la Ficha Técnica: Si la ITV es favorable, se anotará la modificación del motor en la ficha técnica del vehículo. Este paso es muy importante, ya que formaliza el cambio de motor y lo hace legal a todos los efectos.
6. Comunicación a la DGT: Finalmente, debes comunicar la modificación a la Dirección General de Tráfico (DGT) para actualizar los datos del vehículo en el registro oficial.

Costes asociados 

El proceso de homologación puede ser costoso debido a las diversas etapas implicadas. Los principales costes incluyen:

• Ingeniero Técnico: Redacción del proyecto técnico y certificación de las modificaciones.
• Laboratorio de Emisiones: En caso de que se necesite realizar pruebas de emisiones.
• ITV: Inspección y anotación de las modificaciones en la ficha técnica.
• Tasas Administrativas: Costes asociados a la actualización de los registros en la DGT.

En total, el coste puede oscilar entre 500 y 2000 euros, dependiendo de la complejidad del swap y los honorarios de los profesionales que estén implicados.

Consejos prácticos para realizar un Swap

Antes de comenzar el swap, investiga y planifica todas las etapas del proceso. Asegúrate de tener todos los recursos y profesionales necesarios.
Busca asesoramiento profesional, te sugerimos contactar con el LCOE para que uno de nuestros ingenieros especializados y con experiencia en homologaciones pueda facilitarte el proceso sin intermediarios.
Asegúrate de que todas las modificaciones cumplan con la normativa vigente para evitar gastar más dinero, no alargar el proceso y evitar además problemas legales y de seguridad.

El Laboratorio de Homologaciones LCOE

El LCOE en su área de homologación de vehículos y componentes, ofrece servicios completos de evaluación técnica y certificación, asegurando que tu vehículo cumple con todas las normativas de seguridad y emisiones.

Contactar al LCOE para realizar las pruebas necesarias puede facilitarte y agilizar tu proceso de homologación de swap, ya que nuestra experiencia y reconocimiento oficial proporcionan una garantía adicional de que tu modificación será aceptada por las autoridades pertinentes.

Homologar un cambio de motor (swap) en España es un proceso técnico y administrativo complejo, con una correcta planificación, el apoyo de profesionales cualificados y la colaboración con laboratorios como el LCOE, puedes disfrutar de las mejoras en el rendimiento de tu coche sin inconvenientes legales.